对我而言，车师古道的魅力在于深藏在高山峻岭之间，保持了最原始的风貌。正如有诗云：“车师古道难，夏日飞雪寒。车师古道古，脚下犹是汉唐土。”
2000多年前，作为西域古国之一的车师王国，分为“前车师王国”（今吐鲁番一带）和“后车师王国”（今吉木萨尔一带），由于两地之间有天山阻隔，但随着天山南北的交易互市，这里一度交通繁忙，驿站甚多，逐渐形成了一条“车师古道”。“车师古道”的山地路程约50公里，山地平均海拔2500米，春夏秋冬四季在这里垂直分布，有着“十里走四季”的美誉。作为南北分水岭“琼达坂”，海拔约3400米，便是常年处在暴风雪中。
户外出行，秉承的第一原则是“人不能与天斗”，如果季节选择不对，“琼达坂”的茫茫雪海一旦让人迷失方向，后果将非常严重。今年5月，明伦书院重走丝绸之路徒步穿越车师古道的队友们穿过“琼达坂”时，迎来的是一个晴朗的人，只是伴着登山体能的消耗，大部分队友开始明显的高原反应。
徒步车师古道，领略的是四季，穿越的是历史！
车师，曾经是一个关系到西域交通顺畅与否的国度，是一个因位置重要而屡遭战乱的国度。西汉时期，汉武帝极力拓展对西域的经济与政治往来，而在通往西域的要道上，车师处在北道的开端，而盘踞车师古道的匈奴，成了西汉王朝拓展西域的最大障碍。
夹在两个大国之间的小国从来都是危险而悲哀的。身处汉朝与匈奴之间，是车师人最大的不幸，它不得不扮演着“反复小人”的可耻形象。仅在西汉，它就曾数度归汉又背汉。公元74年，汉王朝率兵进击车师，大破匈奴，车师国重新依附了东汉王朝。不料，第二年匈奴又以两万骑兵大举进攻车师，无奈的车师人再次背汉，反而与匈奴组成联军攻击汉军，致使汉军几乎全军覆没。第三年，东汉再派七千余人进击车师，在交河城的战斗中大败匈奴，车师又再次依附了汉朝。
历史津津有味地记载着汉朝与匈奴的强弱对比、战争得失，鄙薄着车师人的朝秦暮楚，却一笔也没有提到真正火线上的车师人的呻吟。在这数百年的夹缝挣扎，车师终于消失在历史中！
曾经，“车师古道”天山南北往来最便捷的道。而在近代，由于交通的发达，“车师古道”已变得人迹罕至，无论这里凝聚多少财富的愿望，无论这里凝聚了多少征战杀戮的英雄梦想。如今的古道，已是静静地横卧在天山之中，寂寞无语，凝视着人间冷暖、沧海桑田，由任今人去凭吊。
